当前位置:主页 > 体育新闻 >

高原大道连心 雪域小康梦圆_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-08-20 19:31   来源:未知   阅读:

来源:中国交通新闻网

在脱贫攻坚主战场上,西藏交通运输系统一边在雪域高原修路架桥艰苦卓绝地发展交通运输事业,一边因地制宜发挥行业优势助力农牧民群众脱贫致富奔小康,在“老西藏精神”和“两路”精神引领下,努力践行“不让一个农牧民兄弟在脱贫攻坚的道路上因交通问题掉队”的神圣使命。

26支交通运输先锋队攻坚脱贫主战场

“谢谢你们的帮助,我的儿子已经有工作了。”次仁德庆在见到与他家“结对子”的西藏自治区交通运输厅扶贫干部时非常激动。次仁德庆是林芝市朗县登木乡多龙村的村民,住在海拔3700米的边远深山里。在交通运输厅的帮扶下,今年夏天,这个贫困藏族家庭因有了就业人口,增加了不少收入。

像次仁德庆家一样,受青藏高原特殊的自然条件和经济社会发展现状制约而长期处于贫困线以下的农牧民很多。在西藏,脱贫攻坚既是经济问题,也是政治问题,既是民生问题,更是民族团结问题。

基于这一深刻认识,自治区交通运输厅把脱贫攻坚列为工作的重中之重,成立了由厅党委书记任组长,厅长担任常务副组长,各单位、部门主要负责人为成员的脱贫攻坚领导小组,认真履行交通运输脱贫攻坚主体责任。

根据交通运输部、西藏自治区脱贫攻坚的总体部署,自治区交通运输厅大力开展“强基础、惠民生”干部驻村工作,每位厅级干部根据分管业务片区承担着包村督导脱贫攻坚的任务。交通运输系统的26个驻村工作队全部下沉,扶贫干部深入那曲、阿里、日喀则、林芝、昌都五地的贫困村驻村,配合村“两委”,因地制宜开展脱贫攻坚工作。

驻村干部们带着感情和责任,帮助各村定位脱贫思路,扶持做强特色产业,带动群众脱贫致富。驻墨脱县格当乡桑珍村的工作队积极为当地的62亩辣椒寻找销售渠道,联系到加工厂集中收购了村里的六成辣椒,使每户每年增收4000余元。驻边坝县马武乡拉加村工作队根据当地山高谷深、大型农机具无法进入的实情,利用相关政策资金为村里购买了七台微耕机。这些微耕机可以灵活地在山地田间进行抽水、发电、喷药等作业,大大改善了该村63户农牧民的生产条件。